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El especialista en conversiones de motores de gasolina en motores de gas natural Green Autogas y el preparador Rollin on Chrome son lo artífices de tan verde Mustang. Además de modificar las piezas del V8 para que admita CNG (Gas natural comprimido) como combustible, han añadido un body kit, un cofre en fibra de cárbono y rines de 22 pulgadas. El verde lima en que han pintado la carrocería viene a completar el conjunto de modificciones en el Mustang V8.
No es la primera vez que alguien decide mostrar un Mustang ecológico. Anteriormente, el preparador FourMotor, también alemán, utilizó un motor turbodiesel de 280 HP y 368 lb pie torque para dar lugar al BioConcept Mustang GT RTD, un modelo de competición que fue presentado en el Salón de Frankfurt 2007 y que anteriormente había participado en las 24 horas de Nurbrugring.
Y en estos momentos el mustang ecologico mas actual es el Ford mustang GT500 shelby.
El primer cambio que podemos observar es el desplazamiento de la cobra al otro lado de la parrilla. Esto, más que motivado por la estética, viene dado por la eficiencia aerodinámica. El nuevo filtro de aire cónico se ha situado detrás de donde estaba en la anterior generación, por lo que era necesario recolocar el símbolo en la otra parte, para obtener el mayor flujo de aire posible.
Otro gran cambio al que costará acostumbrarse es la abertura del capó. Ahora, en lugar de ser rejillas como en el Shelby mustang GT500KR para la entrada de aire, tiene la función de extraer el calor del vano motor, para que el aire entre los más frío posible a las entrañas de su motor. Como os digo, costará acostumbrarse a ese cambio tan radical.
Y hablando del Shelby mustang GT500KR de la anterior generación, en el nuevo 2010 Shelby Mustang GT500 sus genes están muy presentes. Los avances en el desarrollo, tanto de la preparación del motor como del chasis y suspensiones, se han aplicado en la nueva generación. Eso, mezclado con la estudiada aerodinámica, hacen de la nueva Cobra un muscle car mucho más preciso a la hora de conducirlo en cualquier situación.
Como es normal, las novedades en su diseño están basadas en el 2010 ford mustang, pero con mejoras a nivel aerodinámico, para mejorar su adherencia y conseguir una mayor penetración en el aire. Esto se ha conseguido gracias al nuevos spoiler del paragolpes delantero y la nuevo alerón trasero, al que llaman Gurney Flap. No me preguntéis lo que es, porque no dan más datos.
Como veréis, se hace mucho hincapié en su aerodinámica. Se ha llevado hasta tal punto, que ciertas celdas de la parrilla se han cerrado para mejorar el flujo del aire al interior del vano motor y evitar que ciertas corrientes se metan por debajo del coche.
Pero vayamos a lo que nos interesa, que no es otra cosa que los datos acerca de su motor V8 5.4. Este nuevo bloque motor, se beneficia también de los genes del Shelby mustang GT500KR y ahora entrega una potencia máxima de 540 CV con un par máximo de 691 Nm. Su línea roja está en las 6.250 rpm, suficientes revoluciones para que emita un buen bramido por los escapes. Por supuesto, está sobrealimentado por un compresor.
Entre las mejoras al motor encontramos un nuevo kit de admisión con un filtro de aire cónico, que introduce más cantidad de aire frío al motor, de ahí que se haya tenido que mover la cobra. Además, se ha añadido un resonador entre el filtro de aire y el motor, evitando molestos sonidos en el interior, pero dejando salir por el escape el sonido característico de un Shelby.
El motor va asociado a una nueva caja de cambios de seis velocidades con un revisado sistema de doble embrague. Las mejoras están en sus discos de mayor diámetro, 250 mm, y el material con que están hechos, cobre y fibra de vidrio, que los hace más duraderos.
El chasis del 2010 Shelby Mustang GT500 también se ha mejorado, siguiendo otra vez, las pautas marcadas en el desarrollo del GT500KR, con nuevos muelles y amortiguadores que disminuyen el balanceo de la carrocería y evitando inercias indeseadas.
Las nuevas llantas de aleación son de 19 pulgadas y se visten con neumáticos Goodyear F1 Supercar. Estas nuevas gomas tienen la peculiaridad en sus compuestos, recomendados por SVT a Goodyear, que mejoran el agarre y la respuesta en curvas, reduciendo también el ruido de rodadura.
Como medida auxiliar está el Ford AdvanceTrac, el control de tracción propio de la marca del óvalo. Tienes tres modos: normal, Sport y desconectado. En el primero, se ajusta a la conducción diaria sin más pretensiones, mientras que el modo Sport es el ideal para desfogarse en un circuito sin perder excesivo control del coche. En modo desconectado, pues eso, para los más machos.
El interior sigue las mismas trazas que el 2010 ford mustang, pero con nuevos materiales que le dan un toque más exclusivo y que en cierto modo, rememoran a los clásicos Shelby Mustang GT500 de finales de los ‘60.
Cuero para los asientos, Alcántara para el volante y los asientos, aluminio para el salpicadero y Thermoplastic Oleofin para los revestimientos del salpicadero y las puertas hacen del conjunto un interior bastante agradable a la vista y supongo que al tacto. Se acabaron los interiores con aspecto plasticoso, esto ya es otra cosa.
Otro elemento clásico es el pomo del cambio de marchas, en blanco como los clásicos, pero al que se le han añadido las bandas características de la carrocería. Un detalle que quizá a muchos no le haga mucha gracia, todo hay que decirlo.
Lo que más me escama es que no hay ni una mísera imagen de la trasera. Ninguna. Y me temo lo peor por lo que se puede ver en el resto de la galería. La parte en plástico negro del paragolpes trasero sigue estando ahí, quizá en forma de difusor, pero demasiado grande como para quedar bien. El resto, brutal.
Estará en el Salón de Detroit, haciendo su aparición estelar junto a su hermano pequeño de doscientos y pico caballos menos. Por cierto, no veo sorpresas destacables en este nuevo 2010 Shelby Mustang GT500, así que aún podemos esperar alguna gran novedad para el historia de mustang.
El presidente Barack Obama ha sido galardonado con el Premio Nobel de la Paz este viernes por sus llamadas a reducir las existencias en el mundo de las armas nucleares y trabajar por la paz mundial.
Obama ha llamado numerosas veces al desarme y ha trabajado para reiniciar el estancado proceso de paz en Oriente Medio desde que asumió el cargo en enero.
El premio por valor de 10 millones de coronas suecas (1,4 millones de dólares) será entregado en Oslo en diciembre.
Se trata de la primera vez que recibe el Nobel de la Paz un presidente de EEUU en activo, después de que en 2002 le fuera otorgado al ya ex presidente Jimmy Carter, por su labor mediadora.
Por su creación de un nuevo clima en la política internacional
Obama, que llegó a la Casa Blanca el pasado 20 de enero, ha creado como presidente, según el Comité Noruego, "un nuevo clima en la política internacional" permitiendo que "la diplomacia multilateral haya recuperado una posición central, con énfasis en el papel que Naciones Unidas y otras instituciones internacionales pueden desempeñar".
Asimismo, desde que el nuevo presidente estadounidense llegó al poder "se prefieren el diálogo y las negociaciones como instrumentos para resolver incluso los conflictos internacionales más difíciles".
Un mundo sin armas nucleares
El Comité Noruego explicó que ha prestado "especial atención" a la "visión de un mundo libre de armas nucleares" puesto que "ha estimulado poderosamente las negociaciones de desarme y control de armas".
Además, "gracias a la iniciativa de Obama -prosigue el comunicado oficial-, Estados Unidos está desempeñando ahora un papel más constructivo en abordar los grandes retos del cambio climático a los que el mundo se enfrenta" y "la democracia y los Derechos Humanos van a fortalecerse".
"Sólo en muy contadas ocasiones una persona ha atraído la atención mundial al mismo nivel que Obama y dado a su pueblo la esperanza de un mundo mejor", opina el jurado del Nobel de la Paz. "Su diplomacia está fundada en el concepto de que aquellos que deben dirigir el mundo deben hacerlo sobre la base de valores y actitudes que son compartidas por la mayoría de la población mundial", resaltan.
El principal portavoz mundial
Por último, el Comité Nobel Noruego explica que Obama es "actualmente el principal portavoz mundial" de "la política internacional y las actitudes" que este organismo ha tratado de "estimular" en sus 108 años de historia.
"El Comité respalda el llamamiento de Obama de que 'ahora es el momento para que todos nosotros asumamos nuestra parte de responsabilidad para una respuesta global a los retos globales'", concluye el comunicado.
